第一章 压铸真空机之规格
第二章 真空阀体与模具之配合
1压铸真空机是压铸过程中，将模具穴内的气体执行为不会干扰金属料溶汤之特定空间状态，只能提升质量，增加产量及发挥最大效率之装置。
2为确保真空执行效果，压铸模具开模时，模座分模接口与真空阀体之接触面，务必确实气密性配合。严防一切可能泄气之防漏措施，并加强压铸机范本之平行稳定及锁模力量之适当。
3.为避免压铸过程中产生震动位移，造成漏气现象，宜于允许范围内修改模具，制作一深3mm以上槽沟，置入真空阀体或增加挡块固定之，但以整个真空阀体置入模座固定为佳。
模具抽真空设备机械保养及检查
1. 泵浦绝不能作无油运转。
2. 首次启动泵浦时，检查马达转向，如错误转向下运转太久，会严重损坏泵浦。
3. 欲停止时，先打开泄气阀后，才切断开关。
4. 泵浦在正常转向下运转2分钟后，停止运转，从油位镜观察看油位是否在正确油位，如有不足请添加。
5. 不可在泵浦运转下打开注油口盖。
6. 进气滤网及气镇阀内滤心请定期清洁及更换，否则泵浦吸气能力可能会降低。
7. 真空泵浦出口端看见看色油雾或真空油有异常消耗时，那可能是出口滤心发生阻塞，必须更换出口滤心。
8. 维修泵浦时，务必切断电源并停止一段时间，避免被高温之零件及滚烫的润滑油烫伤。
9. 依使用时数检查油位，润滑油第一次需在使用150小时更换，以后第500—1000小时更换，如使用环境恶劣，则缩短使用时数，每次更换真空油时，务必更换机油滤心。
10.真空油使用ISO VG-32之合成真空泵浦油。
若使用不同厂牌之真空油，请务必将油箱及油冷却器内的油完全放掉，才可注入新油。
压铸真空机故障原因及排除
故 障
原 因
排 除
一、泵浦不运转
1.输入电压及频率与马达不符
*检查与马达铭牌数据相符
2.马达线路没接好
*检查接线并依指示接好
3.马达超载保护开关太过灵敏
*请重新设定好
4.马达故障
*更换马达
5.泵浦故障
*修理或更换泵浦
6.真空油温度太冷
*使泵浦及真空油温度上升到
12℃以上
7.真空油粘度太高
*改用适应粘度的真空油
8.出口滤心或管路阻塞住
*更换出口滤心并使管路畅通
9.油气分离器阻塞或污损
*更换油气分离器
二、吸气量不足
1.进气口端的过滤网阻塞
*清理过滤网.在进气口端装
一个空气滤清器
2.出气口滤心阻塞
*更换出气口滤心
3.吸管太长太小
*更换截面积较大的管路或缩
短管路的距离
4.逆上阀故障
*确认逆止阀的弹簧
5.真空油的粘度不正确
*改用适当粘度的真空油
6.管路搞阻所损失之抽气率
*减少管路抗阻
三、泵浦无法达到
最高真空压力
1.进气口端之过滤网阻塞
*更换过滤网
2.真空计故障
*改用新的真空计
3.管路系统太脏或有泄气
*清洁管路并加以锁紧
4.浮置阀无法关紧
*修理或更换浮置阀
5.逆止阀故障
*修理或更换逆止阀
6.排气阀故障
*更换排气阀
7.真空油太脏
*更换真空油
8.机油滤心阻塞
*更换机油滤心
9.循环油管阻塞
*清理油管或油箱
10.真空油的粘度不正确
*改用适当粘度的真空油
11.真空泵浦排气量太小
*换排气量较大的泵浦
四、真空泵浦异常高温
1.冷却空气循环不良
*将泵浦装至较适当之处
2.泵浦冷却器太脏
*清理冷却器
3.周围环境太高
*降低周围环境、温度
4.处理的空气温度太高
*改变处理的方法
5.真空油太少
*补充适量的真空油
6.真空油粘度太高
*更换适用的真空油
7.真空油循环系统阻塞
*清除循环油管
8.出口滤心或出口管路阻塞
*更换出口滤心或清理出口管路
9.排气阀故障
*修理排气阀
五、当泵浦执行达一定真空压力，关掉电源管路系统内的压力很快上升
1.管路系统有漏
*检查管路系统
2.逆止阀故障
*修理逆止阀
六、真空泵浦异常嗓音
1.冷却启动时约有2分钟叶片敲击声
*此乃正常，当泵浦回复操作温度时，嗓音会消失
2.真空油量不足
*补充适量的油
3.机油滤心阻塞
*更换油及滤心
4.联轴器中间橡胶无件破损
*更换橡胶无件
5.真空系统有大量漏气
*填补漏气的缝隙
6气缸体损坏
*修理或更换新品
7.真空调压阀有异声
更换新品
七、排气口端有可见到白色油雾或真空油消耗太快
1.出口滤心阻塞或破损
*更换出口滤心
2.浮置阀的喷嘴阻塞
*检查浮置阀并清理喷嘴
3.真空油太多
*漏掉过量的真空油
4.油气分离器未装好
*重新装置
八、油从泵浦入口端溢出
1.油从真空管路被吸出来
*检查真空管路系统
2.逆止阀阻塞
*清理或修理
3.逆止阀油封损坏或受污染
*清理或更换逆止阀
4.真空油太多
*漏掉过量的真空油
九、真空油变混浊或乳化
1.水气凝结
*将真空油脱气或换油并清理真空泵浦
2.泵浦使用中有水进入
*在进口侧加装水分离器
3.泵浦每次只使用很短的时间，无法达到正常
*封闭进气侧并让泵浦运转直到油清澈